PROGETTARE L’ECCELLENZA

Per sviluppare il motore diesel aeronautico, P²M è partita dal propulsore PSA Peugeot in alluminio, un modello già molto diffuso sul mercato automobilistico, che presenta buone performance e basse emissioni. Il motore è stato ulteriormente alleggerito e ottimizzato per l’uso sugli aeroplani. È stata necessaria un’accurata riprogettazione che non ha trascurato particolari dettagli: ad esempio tutti i sistemi di lubrificazione sono stati ripensati per consentire il volo anche in assetto rovesciato.

I “MAGHI” DEI MOTORI

Per lo sviluppo dei propulsori, P²M si avvale di varie collaborazioni con i massimi esperti italiani di ingegneria dei motori. Buona parte delle attività di ricerca e innovazione si svolge in partnership con alcune delle principali aziende motoristiche italiane, in particolare nell’area di Modena, dove si trovano vere e proprie “botteghe” nelle quali operano i maghi del Motomondiale e della Formula Uno. Qui vengono introdotte modifiche e evoluzioni in base alle esigenze del mercato aeronautico.

Accanto al motore diesel, per completare il sistema ibrido P²M ha adottato un motore elettrico prodotto da un’azienda slovena. Entrambi i propulsori vengono guidati da un software applicativo che valuta continuamente le performance e – in base alle esigenze della fase di volo – determina la ripartizione della potenza.

I motori quindi non lavorano separatamente ma insieme, e vengono chiamati in ogni momento a fornire la potenza richiesta seguendo una curva di efficienza che aderisce perfettamente al profilo di volo.